Puis vînt, « Louët, là où je suis », autofiction où Yann Queffélec met en scène un personnage, une silhouette qui est son dopelgänger (double), autre expérience de solitude sur une île.
Un cargo, construit en 1947 et qu'on croirait tout droit sorti d'une bande dessinée, est toujours en service. Il entretient une véritable légende en même temps que les centaines de phares, bouées,
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Situé à plus de 40 kilomètres du continent, le phare des Roches-Douvres est l'un des phares en mer les plus hauts et les plus spacieux. C'est le dernier phare en mer construit en France et son
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Ar-Men, le phare de l’Enfer, est automatisé depuis 1990, alors que Kéréon, le Palace des Océans, vit toujours avec ses gardiens. Entre ces deux phares emblématiques, il y a les autres, tous les
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Plans réalisés sur l'île sur le littoral, les plages, la végétation, les cormorans, goélands, gravelots, huîtriers pies, océanites tempêtes et pipit maritime.
Plusieurs plans sur le littoral de l'île, une animation scolaire et des soins apportés à des macareux moine, guillemots de Troïl et sternes caugek au centre de la LPO en hiver.
Depuis plus de 70 ans, le Georges de Joly, le navire-baliseur des Phares et Balises de Brest, pose et entretient les centaines de bouées qui jalonnent le littoral breton.La vie à bord de ce navire
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En trois ans, de 1992 à 1995, le phare de la Vieille, érigé au large de la pointe du Raz, est passé sans transition du XIXe au XXIe siècle en abandonnant son feu au pétrole pour le télécontrôle ...
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Le film montre : Verdun (55) avec le fort de Vaux, Douaumont (55), une croisière sur le Rhin avec des musiciens allemands et les pittoresques vignobles, le 50ème anniversaire du débarquement avec
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Quelques jours avec Jean Donnart et Noël Fouquet, gardiens de phare au phare de la Vieille. C'est le dernier phare français à fonctionner encore au pétrole.. Il a été électrifié en 1992. Le phare de
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