Electrification dans la campagne bretonne, probablement dans les environs de Carhaix : coiffe de Carhaix, 2 CV Citroën immatriculé en 29, défilés de chars déguisés, jeu avec le chien de la famille,
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Un feu est allumé. Deux hommes porte une grosse roue de charrette. Gros plan sur le feu. Un homme porte un tablier. Gros plan une nouvelle fois sur le feu. Deux hommes autour du feu
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L'influence de l'arrivée du train du Réseau Breton à Carhaix sur la pratique du Breton. À la fin du dix-neuvième siècle, à l'époque où beaucoup de réseaux ferroviaires de lignes secondaires
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À la fin du dix-neuvième siècle, à l'époque où beaucoup de réseaux ferroviaires de lignes secondaires voient le jour dans les régions françaises, le Réseau Breton a été créé pour désenclaver la
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L'histoire d'un garage qui ne répare pas que les voitures. Atypique, le garage solidaire de la zone de Kervasdoué l'est certainement par ses volets insertion et formation professionnelle,
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L’histoire se passe à Carhaix. En plein coeur de la Bretagne. Un petit hôpital, une maternité paisible. Pas beaucoup d’accouchements. Mathilde, sagefemme, Firmine, puéricultrice, et Louise,
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LE CYCLISTE JO VELLY Nous allons à Crozon, à la rencontre de Jo Velly. Dans les années 60, le champion cycliste rivalisait avec Jacques Anquetil. Georges Cadiou, ancien journaliste
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INAUGURATION DU NOUVEAU VITRAIL À CARHAIX Dans un précédent magazine, Charles ROBERT, Maître verrier à Pluguffan, nous présentait son métier d’art. A l’époque du tournage, il oeuvrait avec
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Je ne veux pas être paysan est une affirmation sans appel, celle de mes 20 ans. Violence de la négative, colère initiale, début d’un chemin qui m’amène au long du film à interroger mon rapport à mon
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Un programme mêlant fiction et images d'archives transportant le spectateur à bord des trains du plus grand réseau à voie métrique de France. Un siècle et demi d'Histoire qui laissent des traces
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