Historique de la construction de l'usine Citroën de la Janais."A l'heure du marché commun, la France franchit l'étape essentielle de la décentralisation. Dans le cadre de cette politique, un ensemble ultra-moderne est en voie d'achèvement au coeur de la campagne bretonne. Prototype du complexe industriel de l'avenir, ce sera l'usine automobile la plus moderne du monde. Elle donnera a la région un essor spectaculaire", annonce le commentaire sur des vues aériennes du site de la Janais.L'homme ne fait que surveiller et contrôler : il n'y a plus aucune manutention à la main.Juillet 1958, le maire de Chartres-de-Bretagne reçoit la visite des émissaires de Citroën. Ainsi, des centaines de parcelles sont regroupées en 200 hectares d'un seul tenant (vues aériennes) et c'est une des fermes qui donne son nom au site.Janvier 1959, les travaux peuvent débuter : arrasement des talus, nivellement du sol sur une surface égale...au 4ème arondissement de Paris. Vue aérienne du site rectifié. A 370 km à l'ouest de Paris, la Janais c'est désormais le Far-west. Une voie ferrée provisoire de 3 km est installée et les premiers pionniers arrivent.Début de la construction, explications moins techniques que "le grand chantier", construction du réseau d'égouts (équivalent à celui d'une ville de 30 000 habitants) ; Janvier 1960 : on aperçoit les premiers éléments de charpente métallique ; installation des ponts roulants (l'usine participe à sa propre construction) ; visite du général de Gaulle en septembre 1960.